Les panneaux lumineux des passages piétons de Paris

Comme bien d'autres communes, la ville de Paris a adopté des panneaux lumineux dits "renforcés" afin d'accroitre la visibilité des passages piétons.

Ces caissons sont identiques aux panneaux permanents classiques, mais leur contour est équipé de sources lumineuses clignotantes afin de rompre le phénomène de banalisation de la signalisation qui fait que les usagers ne font plus attention aux panneaux qu'ils rencontrent.

Ces panneaux renforcés équipent le plus souvent des passages piétons se trouvant à proximité d'endroits fréquentés par des enfants : crèches, écoles, collèges...

Deux modèles ont été adoptés par la ville de Paris : le panneau A13a (endroit fréquenté par des enfants), et le panneau A13b (passage pour piétons).

En règle générale, ils fonctionnent périodiquement, aux horaires de sortie d'école par exemple. Pour ce faire, ils sont équipés d'une horloge ou sont déclenchés à distance.

La première génération de ces panneaux renforcés est constituée de caissons équipés de tubes fluorescents clignotants rouges et blancs. Tous ces caissons ont été remplacés aujourd'hui.

photos 2009
fabricant inconnu
 déposé

 photo 2010
fabricant inconnu
déposé


La deuxième génération de panneaux renforcés se compose de caissons plus plats équipés de diodes électroluminescentes (LED) rouges et jaunes. Les diodes s'allument selon plusieurs modes : clignotement, simple ou double flash.

Start
en place (2012)

photos 2009
fabricant inconnu
alu brut

La troisième et actuelle génération de panneaux renforcés est constituée de caissons équipés de diodes rouges et blanches. Les diodes blanches renforçant le pictogramme noire assurent une meilleure visibilité que les diodes jaunes précédemment utilisées.

 EL-SI
années 2010
laqués brun de Paris

 ARP Signal
années 2010
laqué brun de Paris

D'autres panneaux lumineux à diodes plus spécifiques peuvent être ponctuellement installés aux abords d'endroits particulièrement accidentogènes.

 panneau dynamique A13a
quai Valmy
fabricant inconnu

panneau à message variable
avec radar de détection de vitesse
école rue Buffon
EL-SI

La signalisation des ponts mobiles de Paris 1/2

Le long du canal St Martin, Paris compte deux ponts tournant, et un pont levant.

La signalisation de ces ponts entièrement automatisés a été remise aux normes dans les années 1970/1980, puis plus récemment, en 2011 et 2012.

• Les ponts tournants de la rue Dieu et de la Grange aux Belles

Dans les années 1960, ces deux ponts étaient équipés de feux lumineux du fabricant Saunier Duval et de barrières manuelles. 

Feux unicolores à lampes incandescentes
Saunier Duval Frisquet 

toujours en place

Dans les années 1970, les deux écluses de la rue Dieu et de la Grange aux Belles ont été équipés de feux unicolores rouges et verts du fabricant Théry Hindrick.

Dans la foulée, des panneaux avec l'inscription "pont en manoeuvre" ont été installés. L'inscription est réalisée en tube néon rouge, très en vogue dans les années 1970.

 groupe de feux Théry Hindrick en amont des écluses des deux ponts mobiles

déposés en 2011

 caissons avec inscriptions en tube néon

 déposés en 2011

Dans les années 1980, les feux à incandescence Théry Hindrick du pont de la grange aux belles sont remplacés par des caissons ronds type "Astron" du fabricant Silec équipés de tubes fluorescents dont la fiabilité est supérieure aux feux à lampes incandescentes.

déposés en 2011

 Enfin en 2011, la mairie de Paris a entamé un remplacement complet de tous les équipements de signalisation des ponts tournants du canal St Martin.

Des panneaux à message variable à LED ont remplacé les caissons avec les inscriptions en tube néon, tous les feux et les barrières ont été changées.

 PMV du fabricant allemand Siebert

mise en place en 2011

feux à LED Garbarini Vision

Les caissons de police lumineux fluorescents

La tôle ou la lave émaillée c'est très bien, mais la nuit ça ne se voit pas. Pour remédier à ce problème, alors que le film rétroréflechissant n'en était qu'à ses balbutiements, les fabricants de signalisation routière ont mis au point des panneaux de police lumineux.

Le décor du panneau est apposé sur une face en plexiglas laissant traverser la lumière. Le caisson, en général en aluminium, renferme un tube fluorescent. Ces caissons lumineux étaient branchés sur l'alimentation de l'éclairage public et s'allumaient à la tombée de la nuit, en même temps que l'éclairage urbain.

On trouve tous les types de panneaux sous cette forme lumineuse, mais les plus répandus sont tout de même les panneaux indiquant un sens unique, ou le contournement d'un obstacle (flèche sur fond bleu).

Monaco
toujours en place
années 1960

Charleville-Mézières (08)
deux exemplaire identiques
toujours en place
SES - 1975

Charleville-Mézières (08)
deux exemplaires identiques
déposés
SES - années 1980

 Charleville-Mézières (08)
déposé
SES - 1976

Aulnay sous Bois (93) - photo N.Prud'hommes
toujours en place
SES - années 1970 

Aulnay sous Bois (93) - photo N.Prud'hommes
toujours en place
SES - années 1980 

 Charleville-Mézières (08)
deux exemplaires identiques
déposés
SES (commercialisés par Potey et cie) - début 1990

Nationale 43 : rocade de Charleville-Mézières

Partons aujourd'hui pour la nationale 43, à l'endroit ou elle est en 2x2 voies pour desservir la ville de Charleville-Mézières.

Dans les années 1970, la rocade de Charleville-Mézières a été équipée à son extrémité de portiques supportant caissons lumineux (de police et directionnels) et feux tricolores, comme nous le montre cette photo réalisée par le fabricant de ces équipements, la société Théry Hindrick :

Aujourd'hui, seuls les portiques subsistent. La signalisation a été remplacée dans les années 1990.

Cependant d'autres panneaux de signalisation directionnels réalisés en alliage d'aluminium et composé de lames ont également équipée cette rocade, ainsi que ses abords. Certains sont encore en place aujourd'hui.

Théry Hindrick

toujours en place

Théry Hindrick

2 exemplaires + 1 surmonté d'un panneau émaillé

déposés en 2010

Théry Hindrick

déposé en 2010

Théry Hindrick

toujours en place